醫療中心供氧的工作原理。由于產生的氧氣濃度相對較高，不適合人類，因此人們吸入的氧氣一般采用減壓處理。然而，對于飛行員來說，對氧氣的需求與人不同。我們看到的是，人們在地面使用氧氣，而飛行員在高空使用氧氣。氧氣濃度不同，所以使用的設備不能像醫療中心那樣簡單。現在我們的飛行員使用分子篩供氧。在中高空飛行和高機動飛行中，飛行員需要吸入大量氧氣，甚至高壓氧氣，完成生命、視覺和意識。例如，在15000米的高度，如果飛行員直接暴露在外部世界，由于低壓引起的爆炸性缺氧將需要10秒以上的時間失去意識，氧氣將沿著肺部從身體流向外部。
醫療中心供氧現在主流戰斗機使用分子篩中心供氧直接從空氣中分離氧氣。這大大提高了飛機的持續作戰能力。過去蘇30在空中加油后進行飛行試驗時,存在飛行時間太長,機上氧氣瓶儲氧不足的情況。試飛員在飛行前輪流在前排和后排座椅上吸氧。從上面可以看出，分子篩中心的氧氣供應與醫療中心不同。分離空氣中的氧氣相對容易。在有限的過載機動飛行中，飛行員需要過多的加壓氧氣、血液中的高氧濃度，并在不被上升的內臟擠壓的情況下支撐肺部。所需的氧氣流量非常夸張，每分鐘200-300升。不要害怕使用這個中央供氧裝置。
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